【熱點(diǎn)背景】
　　人民網(wǎng)：黑龍江依蘭縣的松花江渡口，是超載大貨車(chē)前往哈爾濱的必經(jīng)通道。最近有媒體曝光，依蘭縣松花江渡口江南、江北，每天?？恐煌铺?hào)的警車(chē)，過(guò)往超載大貨車(chē)交錢(qián)后，就能得到放行。但當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)否認(rèn)是設(shè)私卡，而是“治理超載車(chē)輛”。盡管當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)在“辟謠”，但媒體的報(bào)道中人證物證俱在，簡(jiǎn)單的口頭否認(rèn)恐怕很難取信于人。尤其是除了貨車(chē)司機(jī)和交警的直接“交易”之外，當(dāng)?shù)剡€滋生了特殊的“保車(chē)人”，收了車(chē)主錢(qián)之后“縣路政、運(yùn)管都保過(guò)”，各路查處消息可以隨時(shí)通知車(chē)主。如此成熟的“保車(chē)”市場(chǎng)，顯然不是一朝一夕形成，也不太可能是個(gè)別交警的違規(guī)，而是反映著當(dāng)?shù)貢崦粱靵y的治理生態(tài)。

【熱點(diǎn)解讀】
　　貨車(chē)超載，對(duì)高速公路路面的損壞是顯而易見(jiàn)的，而與之相伴的，還有車(chē)載重量超負(fù)荷后由于更大的慣性而引發(fā)的安全隱患，多少血的教訓(xùn)提醒著我們超載的危害。

　　面對(duì)超載，一般有兩種處理方法，一是把多余重量的貨物卸下，等車(chē)主找到其他車(chē)輛再來(lái)把貨物拉走；二是交警處以相應(yīng)的罰款，然后放行。由于強(qiáng)制卸貨很麻煩，把多余貨物卸下需要找地方儲(chǔ)存，還要有人幫看守，來(lái)回運(yùn)輸麻煩，車(chē)主和交警往往都是采用第二種處理方法，然而我們卻發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象仍然屢禁不止?？梢?jiàn)“以罰代管”這樣的治理方式顯然是沒(méi)什么效果的。

　　治理超載，不僅是規(guī)范道路交通，更是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，明知“以罰代管”不管用，這一方法還是成為了車(chē)主和交警之間心照不宣的默契，對(duì)群眾而言，這不僅是交警部門(mén)的不作為，更是讓治理成為了某些部門(mén)謀取私利的工具，如此行事，如何讓政府取信于民？

　　面對(duì)超載，雖然有處罰，但是一般都是在車(chē)主利潤(rùn)范圍內(nèi)的，所以車(chē)主可以堂而皇之“一罰了事”，如果加大處罰力度，提高車(chē)主的違法成本，那么車(chē)主才會(huì)真正重視超載問(wèn)題，不敢再犯。

　　另一方面，許多車(chē)主反映，現(xiàn)在高速公路費(fèi)用頗高，燃油稅也使得油價(jià)居高不下，如果不超載，則很難有利益。所以，對(duì)高速公路和燃油稅進(jìn)行合理調(diào)整，降低一定的運(yùn)輸成本，那么車(chē)主們也許就不會(huì)繼續(xù)鋌而走險(xiǎn)，明知故犯了。

　　超載問(wèn)題嚴(yán)重，治理超載麻煩，但不意味著交警部門(mén)可以一罰了事，“收了錢(qián)”，卻沒(méi)把問(wèn)題處理好，因此，相關(guān)部門(mén)必須對(duì)這個(gè)現(xiàn)象加以重視，并找出更加合適的處理方法，不能只用以罰代管一種方法，應(yīng)該讓其他有效的治理方法成為常態(tài)。